正史中为什么有很多偏神话的事件记载？

题主好！这里的正史，是指《史记》、《汉书》、《后汉书》等代表史书有纪二十四史。其他纪传体体裁的史书均称正史。它是以纪传体《史记》，编年体(资治通鉴)，国别体(汉书，晋书等)为编撰体例的史书。正史有别于野史的最大区别在于它的真实性，可信度较高。按理说，正史中不应该出现神话类的问题，可是大多数正史在记录帝王出生时，有一些神话字眼出现。例如司马迁《史记.卷八》记载汉高祖刘邦出生时：”刘媪尝息大泽之陂，梦与神遇，是时雷电晦冥，太公往视，则见蛟龙于其上。己而有身，遂产高祖”。看看，玄乎不玄乎，蛟龙附身，便有了身孕。为什么有这种事情呢？

《史记》

“君权神授”说

这是封建统治阶级愚弄百姓的邪说，是神化君主专治制度的一种理论，认为皇帝的权力是”神”赋予的，具有天然的合理性。皇帝代表神在人间行使权力，管理老百姓。百姓只能俯首贴耳，唯命是从。不能提出任何异议，否则为”大逆不道”。权力来自于天的说法，最早是殷商奴隶主贵族提出”帝”或“上帝“，西周时用”天”代替了”帝”，赋予”天子”称呼，毛公鼎上明确记载：“配我有周，膺受天命”。秦始皇建立封建中央集权制后，将天子改为”皇帝”，自称始皇，刻玉玺”受命于天，既寿永昌”。把神授的思想落到了实处。

太史公司马迁

刘帮的出生低微，性格油滑，好酒好色，不务正业，看不出有什么雄才大略，可他确实做了皇帝，登上天子大位。给写书的司马迁出了一个难题。如何证明刘邦皇帝地位的合法性，他从三个方面来证明，一是君命天授，二是善于用人，三是抚恤百姓。君命天授写的不多，除了身孕的来历外，又写了他醉酒斩杀”白蛇”的事，”高祖被酒，夜径泽中，令一人行前。行前者还报曰：`前有大蛇当径，愿还’，高祖醉，曰：’壮士行，何畏！”乃前，拔剑击斩蛇……”。应该说，司马迁是不相信神鬼之说的，他写《史记》目的是”究天人之际，通古今之变，成一家之言”。所以他用阴晦的笔法，借“太公往视”语搪塞，并非亲见。写斩蛇一段时，用”酒醉”遮掩，意思是这事儿，当醉话听好了。

汉高祖刘邦

统治者为了政权合法化，往往把自己美化一番，李渊父子祖先是西凉人，门庭一般，于是硬拉老子李聃为自己的祖先。在正史中，清朝张廷玉等人编写的《明史》，其中写朱元璋的出生就有点滑稽可笑了。”母陈氏，方娠，梦神授药一丸，置掌中有光，吞之寤(睡醒)，口余香气，及产，红光满室。自是，夜数有光起。邻里望见，惊以为火，辄奔救，至则无有”。这是纯粹鹦鹉学舌，照猫画虎学司马迁的一套。如果说前者无意而为之，后者则是故意为之了。

当然，正史里有这种神怪描写，强调的是“君权神授”的思想，目的使其统治合理自然化。是统治者的需要，是禁锢奴役人们思想的桎梏，应受到批判，神怪思想是虚无的，但历史是真实的。

影视朱元璋

图片来自网络，不便当删

为什么有神话故事？

神话故事是原始社会的人类对于自身来源和自然现象的超自然解释。

是先民对于世界的敬畏。同时反映出一种求生欲望，那些无法解释的自然现象，特别是自然灾害，先民总是归结为某种超自然的力量在控制，然后根据自身的形象或者本民族的图腾等将超自然力具象化，久而久之就形成了完整的体系，从而产生了神话故事。这里要分清神话的主人公是神，内容一般陈述神成为神的过程和职权；而传说的主人公是英雄人物，内容主要陈述他们的英雄事迹。这两种虚构形式并存说明了原始人类既敬畏自然又想征服自然的双重心理。

为什么在古代时人们会有那么多的神话故事？

古代人类在艰难的生活和生产中,与自然现象作斗争而产生飞行的渴望.翱翔的鹰、扑翼飞行的鸟和昆虫,甚至天空飘浮的云,都足以引起人们对飞行的幻想,古代种种美丽的飞行神话传说也就由此产生.这些飞行神话传说不仅丰富了古代人类社会文化,也孕育了后代航空航天技术的萌芽.在众多的古代飞行神话传说中,以中国、古希腊、埃及、印度和阿拉伯地区的最为著名,而且流传最广,有的流传于口头,有的记载于典籍,有的还反映在文学艺术作品中.中国民间流传的神话故事《牛郎织女》中的天河,欧洲文艺复兴时期绘画《银河的起源》中的银河,是古代人民对宇宙的生动想象和艺术加工.中国家喻户晓的美丽神话《嫦娥奔月》是人类最早的登月幻想（见彩图）.有关《嫦娥奔月》的记载,初见于汉武帝时期（公元前156～前87年）的著作《淮南子?览冥训》20世纪70年代初在长沙马王堆一号汉墓出土的帛画上,也绘有嫦娥奔月图,足见这个神话故事至少在公元前200多年就已在民间广为流传.古希腊神话中的代达罗斯父子插翅逃亡,中国春秋时代萧史弄玉乘龙跨凤双双成仙飞去的故事,是人类升空愿望的生动反映,而古代人类对于升空飞行的方法和途径则又有不同的设想和探索.对风力的认识和应用在中国已有4000年的历史,而凭借风力飞行的设想,在公元前就已有记载,中国战国时代庄周《逍遥游》中的“列子御风”,古叙利亚人幻想月球上的士兵靠宽大的衬衣升空作战,都表达了古代人类对空气动力作用的朴素认识.中国古籍《山海经》中的飞车、古希腊神话中墨丘利的带翅凉鞋、古条顿传说中魏兰的飞行马甲以及阿拉伯神话中的波斯飞毯等等,进一步表达了人类对利用器械飞行的向往.飞行理想最初萌发于表象的感性认识,以后逐步上升为理想,理想则产生行动.中国春秋时代著名的工匠鲁班善制木鸟和西汉王莽时代的飞人试验都说明了这个规律.在欧洲,随着自然科学的逐步形成,中世纪后各种飞行设想不断出现,如耶稣会教士F.德?拉那根据阿基米得原理,设想出用4个中空的薄壳铜球产生浮力,下面的吊筐内装人,配以帆桨飞行,这已接近古代飞行技艺的程度.人类经过几千年的努力,终于使幻想成为现实,1783年法国J.F.P.罗齐埃和M.达尔朗德乘气球升空,是人类征服天空的开始；1903年莱特兄弟飞机试飞成功,开辟了航空的新纪元；1969年的“阿波罗”工程使人类登月的幻想最终成为现实.

                       

点击阅读全文